证券时报记者 张一帆

　　不断活着界各地刷新“最快”“首套”记载的中车株洲电力机车有限公司，正在将智能清洁的动车组、新能源机车等销往六大洲的52个国度和地区。飞奔的列车背后，本事立异智力既是中车株机快速发展的引擎，亦然中车株机开拓阛阓又一张闪亮的柬帖，支抓着公司收场从家具贸易向全身分输出的模式转化。

　　手脚湖南千亿轨说念交通产业集群龙头企业，在智能化、绿色化说念路上不断前行的中车株机，将充分说明产业链火车头的带动作用，如同能干于天外中的“启明星”，指挥着我国轨说念交通产业链进化升级的场合。

　　驰骋宇宙的新星

　　在中车株机的委派车间，为马来西亚全新研制的ETS3新式米轨动车组正在经验终末的调试。手脚向中马建交五十年的献礼新作，ETS3动车组行将驶出洋门，在马来西亚铁路运载的交通大动脉——西海岸铁阶梯上奔波。

　　环顾ETS3动车组，强烈动感的外不雅让东说念主印象深切。黄白红三色格子构成的车头有着凌厉的外形，如同钻石切割；客室墙壁、乘客座椅配以见谅粗莽的大红色。漂亮的造型结巴着好意思好的寓意，钻石切割般的车头遐想灵感来自以第25任苏丹后为名的查丽苏菲雅歌剧院，大红色的奔放属于马来西亚的国花扶桑花。

　　在车厢里面行走，ETS3动车组非常之处一目了然，较国内的动车组，ETS3动车组空间更显工致。中车株机ETS3动车组电气总体遐想师任泽晓谕诉记者：“马来西亚主要使用的是宽度为1米的米轨轨说念，比咱们的标准轨说念窄了435毫米。列车组想要在这种轨说念上高速肃穆驱动，其难度无异于在均衡木上舞蹈。”

　　为了让“均衡木舞蹈”成为本质，任泽文和团队一齐作念了很多针对性的遐想。比如，采选高速轮盘制动米轨转向架与双管双制冗余制动系统，既收场了列车高速肃穆驱动，又擢升了制动可靠性；再加大蓄电板容量，将起动牵引力擢升24.5%，起动加速率擢升14.2%，更稳当快起快停的行使需求。

　　最终，ETS3新式米轨动车组的驱动时速达到了160公里，最小转弯半径100米，两项要害谋划处于宇宙米轨动车组的最高水平，其本事难度与在国内收场250公里时速的动车组十分。翌日，来回马来西亚北部界限玻璃市州巴东勿刹与南部界限柔佛州新山之间的ETS3动车组，将极大擢升当地轨说念交通辘集的载客容量与驱动效果，为这条营建于1900年的铁阶梯带来当代化的轨说念交通体验。

　　手脚中车旗下中枢子公司，中车株机是湖南千亿轨说念交通产业集群龙头企业，自1936年创立以来，创造了轨说念交通领域诸多“第一”，见证并切身参与了我国铁路装备家具从追逐到并跑再到领跑的转化。像ETS3动车组一样，中车株机匡助国外客户收场的“最快”“首套”案例还有许很多多。

　　本年3月，墨西哥城，中车株机承建的地铁1号线举座当代化革新名目新造车辆讲求载客运营，这是中国企业自主研发的胶轮地铁列车初次在国外参加运营。本年1月，伊斯坦布尔，机场线地铁名目的腹地化制造首列车在中车株机土耳其公司下线。这是中企初次在国外坐褥制造时速120公里品级无东说念主驾驶地铁名目，不仅刷新了土耳其地铁驱动的速率记载，更收场了全过程、全工况无东说念主值守条目下的自动驱动。

　　在不断刷新宇宙各地对轨说念交通新贯通的同期，中车株机在寰球客户的劳动中跑出“加速率”。现在，中车株机既有业务已收场对寰球六大洲的秘籍，与52个国度和地区开展和谐，除既有的亚非拉阛阓外，陆续取得欧洲、澳洲等阐扬地区的阛阓订单，累计金额逾140亿好意思元。

　　智能化引颈模式升级

　　火车头在六大洲越跑越快、越跑越远，中车株机的智能制造智力既是重要的后端撑抓，也冷静走上前台，和火车头一齐成为又一张“中国柬帖”。

　　“与平淡工业品比拟，轨说念交通家具制造最大的分辩，便是要将家具的安全性和可靠性手脚中枢问题。”中车株机总工程师高殿柱告诉记者，“对咱们而言，智能制造所需要措置的中枢问题便是质料的可靠性，然后才是制造效果。”

　　走进中车株机建成的寰球首个轨说念交通转向架智能制造车间。在自动除尘控温的怡悦环境中，一多半机器东说念主有序散布在各个使命台上，机械手臂高下翻飞，物料小车来回穿梭，工艺经过紧凑、可溯源地快速鼓励。在这些机器东说念主的背后，智能中控大脑全面“接收”了这片占地约2万平方米，涵盖加工、安装、焊合、涂装、物流等11条全经过坐褥线的厂房。

　　转向架是车辆输出能源、收场高速和重载的中枢部件，其坐褥质料关于列车安全驱动高度重要。高殿柱先容，转向架好比东说念主的双腿，起着撑抓、导向、减震的作用，腿脚不好东说念主当然就会颠仆，而扫数转向架触及零部件多达2000余个，每个零部件都需要知足一系列能源学谋划，列车才能安全可靠地肃穆运营。

　　“以车轴为例，这一零部件的精度要求达到0.02毫米，十分于头发丝直径的1/4，在咱们的转向架车间，通过行使机械手的自动转运、在线监测，罪状可甩手在0.01毫米以内，东说念主力焊合不行想象。”高殿柱说说念。

　　转向架智能车间的得手龙套，是中车株机坐褥制造智能化发展的缩影。连年来，国内全行业第一条真空断路器、超等电容器模组智能化坐褥线等11条数字化产线先后在中车株机参加运营。“智改数转”的脚步如火车车轮一样，不断加速着前进的方法。

　　与此同期，中车株机的智能制造智力正作陪着火车头一齐走向国外。上文说起的土耳其“最快地铁”名目，除了创造速率最快的记载外，还创下了寰球最快地铁列车研发委派、6个月完成首列车腹地化制造等一系列与制造研发干系的新记载。在制造智力输出的同期，收场了9大中枢系统部件和20余项一般零部件的腹地化采购，以及要害工序的腹地化制造和测试。

　　中车株机将这一轮出海的模式抽象为“五本模式”，即腹地化坐褥、腹地化采购、腹地化用工、腹地化劳动、腹地化顾问。高殿柱先容，通过这一模式，推动中车株机的国际业求收场了“三个转化”：家具由“价值链低端”向“价值链高端”转化，阛阓由亚非拉传统阛阓向泰西澳高端阛阓转化，琢磨模式由单纯的家具贸易向“家具+本事+劳动+老本+顾问”全身分输出转化。

　　向低碳再进化

　　本年以来，在战略牵引下的新一轮开荒更新波澜，给了中国制造业新的机会。关于中车株机而言，开荒更新的战略既是进一步擢升我方制造智力的机会，也带来了新的交易机会。

　　国务院本年3月印发《推动大领域开荒更新和蹧跶品以旧换新行动有谋划》（下文简称“行动有谋划”），将鼓励新式工业化手脚中枢，把节能降碳、超低排放、安全坐褥、数字化转型、智能化升级手脚更新革新的要害词。行动有谋划还建议了到2027年，工业、农业、建筑、交通、涵养、文旅、医疗等领域开荒投资领域较2023年增长25%以上的数目看法。

　　其中，轨说念交通制造类的传统机械制造业恰是落实本轮战略的重心领域。工业和信息化部副部长辛国斌解读称，传统产业是当代化产业体系的基底，亦然我国制造业发展的基本盘，通过实施制造业要紧本事革新升级和大领域开荒更新工程，让这些传统产业“老树发新芽”，使之成为变成新质坐褥力的重要载体。

　　高殿柱告诉记者，统一新的开荒更新战略，中车株机将对标国际先进水平，按照高端化、智能化、绿色化的想路，对开荒进行更新升级，统一数字化转型使命，打造数据驱动型企业，建成“贤慧株机”。据了解，中车株机已明确将在“十四五”时辰进一步优化并施行智能制造新模式，揭榜“城市轨说念交通装备智能制造示范工场”，设立数字孪生工场、凭空涵养与调试、工艺数字化遐想等八大典型场景。

　　而在阛阓端，开荒更新战略扎眼发力的节能降碳场合，则与中车株机连年来的本事储备场合一口同声。高殿柱暴露，在前期辘集下，中车株机针对行动有谋划中说起的大部分新能源铁路装备均有多量的研发参加和东说念主才布局，尤其在“汇报号”系列、重载相通传动本事、内电双源、新能源能源调车等方面均有进修家具。

　　在旧年年底，我国首台大功率纯电新能源调车机车恰是在中车株机下线。该机车采选大容量磷酸铁锂能源电板手脚惟一能源源，搭载开创1200kW超大功率液冷快充开荒，可收场“3秒一度电”的“超等快充”，充满电可牵引1200吨货品驱动128公里。比拟内燃机车，每台每年可减少二氧化碳排放量约150吨，十分于培植8200棵树。

　　在本年3月，中车株机在氢能领域也取得龙套，公司与国度能源集团王人集研制的我国首台大功率氢能源能源调车机车初次完成万吨装车涵养。机车以“氢燃料电板+锂电能源电板”为能源，遐想时速100公里，胜利说念可牵引载重10000吨，标记着我国重载铁路大功率氢能源能源装备的阛阓化行使取得要害性龙套。

　　手脚湖南千亿轨说念交通产业集群龙头企业，在智能化、绿色化说念路上不断前行的中车株机，将充分说明产业链火车头的带动作用，如同能干于天外中的“启明星”，指挥着我国的轨说念交通产业链进化升级的场合。

　　高殿柱示意，将以攻克一批蹙迫性、基础性、前沿性和颠覆性本事，收场全产业链自主化；以推动研发数字化、家具和劳动数字化、琢磨及坐褥数字化，收场产业链智能化；以研制系列化绿色低碳家具引颈迈向全产业链低碳化；以打造宇宙级轨说念交通装备产业集群，来鼓励产业链的寰球化引颈，共同构建我国高端轨说念交通装备的新发展形状。

　　（证券时报记者潘玉蓉对本文也有孝顺）

职守裁剪：江钰涵